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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 86 間客房
- 鄰近海灘
- 餐廳和池畔酒吧
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 按摩室/療程室
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 電冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 免费盥洗用品
鄰近景點
- 卡隆海灘 (0 公里)
- 卡隆市場 (1.2 公里)
- 卡隆寺 (1.2 公里)
- 迪諾公園迷你高爾夫球場 (1.7 公里)
- 卡塔新鮮市場 (2.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大旅遊大亨家了解時事
－創客風潮來了專題之二十一（中央社記者馮昭上海17日電）有人拎手提包創業，有人騎機車趴趴走創業，上海則有7人是用圖書館創業。他們的身分是大陸當前最夯的創客，但更特別的是，他們創業公司設在上海圖書館裡。
7人共同組成地捷科技有限責任公司，創新發明的對象是解決當前大城市不可少的地鐵交通問題。他們想改變地鐵每站停靠的營運方式，讓每個人都可以如同搭計程車般地乘住宿評價那裡查坐地鐵一站直達目的地，「像血液那樣去交通」。
解決城市交通是個大題目，一般多認為是政府才有人力與財力進行的研究。
這個近乎交通革命的想法乍聽之下很瘋狂，而且從事革命的只是一家創新小公司，僅創始人趙毅有從事金融業的工作經驗，其他6位都是大學畢業不久的社會新鮮人。7人先前都沒有交通專業背景。
但是這瘋狂組合的革命性想法正逐步化為具體，他們正在上海與地方政府洽談，將在臨港地區試驗。一次偶然的機會，前交通部長葉匡時看到他們的構想，還邀趙毅到台灣參加「兩岸交通運輸創新研討會」。
趙毅指出，傳統地鐵的問題是每站都要停，每站下車的可能只是車上10%的乘客，形成90%的人在等10%的人；而且車廂擁擠，不是每人都有座位。
地捷科技有限公司合夥人王勇表示，地鐵雖然快，但是大約50%時間耗費在每站要停、上下車，而且還要減速進站。原始想法是在軌道鋪滿小車廂，兩人或四人搭乘一個車廂，軌道移動、車廂不動，直接去目的地。
王勇說，國外已經有與上述構想85%相似度的個人快速軌道交通系統（PRT），無人駕駛，實際使用顯示安全性高，但問題在運載量不足，只能當成輔助性交通工具。
而他們正在研究的可說是PRT升級版，王勇說，因為只有實現與地鐵類似的大運能，對大城市才有意義。
趙毅解釋，升級版運用血液系統的原理打造，紅血球是跟著血液往前流，沒有相對位移，而是同速同向。如此一來，小車廂也能達到和地鐵一樣的大運能。
此外，現在的地鐵車站都要在路線上。趙毅說，正在研究分離式車站，車站可以設在社區內或附近，解決最後一哩問題，交通覆蓋率將會是現行車站的3倍。
瞬間的靈感，想讓地鐵像血液那樣交通。
趙毅當創客創業，是在中國大陸政府政策鼓勵創業創新之前。
趙毅說，2011年有回搭地鐵到浦東，因為趕時間，覺得地鐵每站停很浪費時間，「為什麼不節省下來？」由此萌生改變地鐵的想法。但當時他覺得構想太大，沒敢去做。
2013年受邀到上海大學演講，趙毅提到2011年的構想，鼓勵年輕人去落實。但是當晚他就失眠了，因為他覺得自己應該要帶頭去做。
趙毅回憶，第2天正好是星期天，就和爸爸一起去搭地鐵測量浪費了多少時間，又去圖書館查資料。他說，當時「對交通的知識是零，地鐵有幾節車廂我都不知道」，也沒想到創業。
1年後，2014年底，他決定全心投入，組成7人團隊，大家用業餘時間討論，但實際執行時才發現，連開會召集都很不容易。於是解散重組成新的7人團隊，其中趙毅、王勇和袁其杰是全職，另有4人運用業餘時間參與。
其中，王勇和袁其杰都是聽完趙毅的講座，在大學畢業前就決定加入團隊。
學機械的王勇是名愛好文藝的理工男，當時他有很多種選擇。有機會去法國深造、可以考研究所，最後他選擇大家都沒想到的路─加入趙毅的團隊創業。
也是在大三聽完講座就決定加入的袁其杰說，在同學中「我的選擇看起來比較另類，同學說不知道我在想什麼」。
當時是怎麼想的？王勇說，覺得年輕人應該要做一些別人不敢做的事情，不想那麼早談戀愛、結婚，而是可以為社會、人類有更多貢獻。
袁其杰說，聽演講感覺到時代發展的趨勢感，覺得在這項研究計畫過程中好好做，可以成長很多，「大項目中提升的能力會比較大」。
7位大男生合組的這間創新公司，辦公室很另類，平時工作地點就在上海圖書館內。因為上海圖書館也在因應時代所需轉型，裡頭有個充滿各種產業資訊的「創?新空間」產業圖書館。
跟其他圖書館訪客類似，趙毅、王勇和袁其杰坐在安靜的圖書館裡寫文案、寫計劃書、寫簡報。唯一不同的是，他們是幾乎天天報到的「常客」，如果沒有特別情況，圖書館讓他們固定使用靠窗邊的一張大桌子「辦公」。
但圖書館不能敲敲打打，為了製作地鐵模型，三人在2015年來到上海知名的創客空間「新車間」。趙毅說，帶硬體的空間在上海不多，對創客來說，工具公用，只要花很小的成本，還可以在空間裡找到很多朋友支持。
經過1年餘的全心投入，今年3月，上海工業設計協會會長走訪在上海圖書館內的地捷科技；4月，地捷科技登上一年一度的2016 中國（上海）國際技術進出口交易會參展。
對於這個「小公司玩大車」的組合，趙毅自信地表示，「顛覆性的構想往往是跨界的」，因為傳統體系大家都按照知識體系來，跨不出去，只是做一些小改善。「地鐵本身就是律師發明的，蘋果以前也不是做手機的。」
他認為，跨界的好處是沒有太多約束，就是從人的直觀想。很多人都想過類似的，「區別是我們不但想了，而且去做」。
7位大男生的築夢之旅，看似瘋狂，但他們的創意正因為下決心動手做了，正在一步步往實踐階段靠近。1050617
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